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齐头并进争分夺秒!眉山重点项目建设“加速跑”
全长26.51公里的天眉乐高速青神段连接了青神县高台镇、汉阳镇等乡镇,设有3处互通式立交,
近日,记者在天眉乐高速青神岷江特大桥施工现场看到,施工人员正操作架桥机,有序进行梁板架设作业,这标志着该桥已完成主桥的下部结构施工工作,正式转入上部结构施工阶段。
“目前,我们正在进行主桥块件浇筑和引桥梁板架设,预计2026年2月中旬完成主桥半幅中跨合龙,6月中旬完成主桥全面合龙,确保明年底具备通车条件。”现场负责人姜鹏洲介绍道。
另一座彰显技术创新的桥梁——虎渡溪岷江特大桥已于今年10月初完成主塔封顶,目前进入梁板安装阶段。据该项目技术负责人PG电子 PG平台介绍,虎渡溪岷江特大桥作为四川省首座采用钢壳—混凝土组合索塔的斜拉桥,将传统的现场浇筑施工转变为“工厂预制+现场装配”模式。该模式约80%的塔柱工作量在工厂完成,现场作业人员数量减少约80%,施工效率提升30%。
在虎渡溪岷江特大桥实现技术创新的同时,汉阳湖岷江特大桥也传来喜讯——该桥于11月中旬完成上横梁的合龙施工工作,正稳步朝着封顶目标迈进。
据了解,该桥PG电子官方网站 PG电子网址主塔设计高度217米,采用钻石形钢壳混凝土组合结构,分38个节段施工,目前剩余7个节段施工正在推进中。“主塔建设预计在2026年1月初封顶,春节前开始桥面梁板吊装作业。”相关标段负责人表示。
根据天眉乐高速公路项目建设规划,天眉乐高速眉山段和乐山段计划于2026年底建成通车,全线年贯通。该项目作为四川省高速公路网络的重要组成部分,建成后将进一步强化成都、眉山、乐山三地间的交通联系,有力促进沿线区域的经济社会发展。
近日,位于眉山天府新区的视高综合交通枢纽项目与眉山辅港项目相继实现钢结构首吊,标志着两项重点工程全面进入钢结构施工阶段,为如期建成投用按下“加速键”。
作为天府新区“南部门户”的重要载体,视高综合交通枢纽项目正在紧张有序施工。目前,该项目抗浮锚杆施工已全部完成,2-1区正式开展钢结构吊装,西侧2-2区进行基础施工,东区软基换填与主楼筏板基础开挖同步推进。据项目负责人王承亮介绍,项目整体推进顺利,预计春节前可完成地下室约4000吨钢结构主体柱、梁的吊装任务。
与此同时,眉山辅港项目也迎来关键进展。项目后勤楼已实现主体封顶,正进行二次结构施工,西侧地块的1#、2#、5#高标仓钢结构工程有序推进,一层钢柱陆续进场吊装,4#高标仓正在进行模板安装与混凝土浇筑准备。现场施工组织严密,各专业工种配合顺畅,该项目负责人李建军表示,预计春节前,1#高标仓可实现主体结构封顶,后勤楼将全面进入装饰装修阶段,工程整体进度与质量安全均处于受控状态。
随着钢结构施工全面展开,两大项目正朝着建成目标扎实迈进。项目建成后,将显著强化区域交通连接与物流集散能力,为眉山天府新区高质量发展提供坚实支撑,助力构建内联外畅、高效协同的现代综合交通物流体系。
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